公路邊路面攔水帶滑模成型機-柴油機驅(qū)動
一、別名:
瀝青砂攔水帶成型機、攔水帶滑模機、攔水帶擠壓成型機
二、攔水帶的施工:
施工時根據(jù)已放攔水帶邊線進行劃線,作為施工標(biāo)準(zhǔn)線,確保線形順直,將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機置于邊線上,開動機器,邊走邊往料倉內(nèi)加料,行走速度要勻速、緩慢。
滑膜時瀝青混合料溫度不高于150℃,不得低于100℃為宜。高于150℃溫度過高,攔水帶容易坍塌和變形,溫度過低,攔水帶不密實,易透水。
混合料到達(dá)后,應(yīng)用插入式溫度計測量其溫度,若發(fā)現(xiàn)溫度過高,可以放置,待溫度降到合適程度時再施工,若發(fā)現(xiàn)溫度偏低時,應(yīng)加快滑膜速度和加大夯實頻率。發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時,作廢棄處理,不能進行施工。
新型——液壓柴油攔水帶滑模機
老款——手動式柴油攔水帶成型機
三、實際工程中,將縱坡0.3%作為是否設(shè)置攔水帶的唯一界定標(biāo)準(zhǔn)。
在路線縱坡<0.3%的路段不設(shè)攔水帶 ,路面水隨路面橫坡橫向排出,漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。
路線縱坡≥0.3%的路段,在硬路肩外設(shè)瀝青混凝土攔水緣石,每40~80m設(shè)水簸箕接邊坡急流槽、消力池,將路面水集中排入邊溝。
橫坡度:是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便于排水,特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了;
在彎道上,為了抵消離心力,需要設(shè)超高,即內(nèi)彎低,外彎高。
縱坡度:順著公路前進方向的上下坡,叫公路縱坡。計算時,就用高差除以水平距離,即得到坡度值,都是用百分比表示的。
此款攔水帶機器不僅可以做攔水帶,還可以通過模具更換現(xiàn)澆小尺寸路沿石,上圖為廣西南寧定制的20*22高度的混凝土路沿石,是一款變化多樣的機型。
柴油攔水帶滑模機試機視頻
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